Cómo perciben las herramientas del sistema de bucle inductivo en el suelo; guía técnica, que explica la ensamblaje, conexión, precisión y comparación de radar.
- Tema principal
- detector de lazo inductivo
- Intención de búsqueda
- Noticias
- Tipo de guía
- Apoyo para decisiones técnicas
Principio de trabajo del detector de bucles
detector de lazo inductivo monitorea el cambio en la inductancia del ciclo de conductor, que se establece en el suelo. Cuando el ciclo de masa metálica llega al detector envía la señal de relé a la puerta cuadro de control como la presencia del vehículo.
El sistema no produce imágenes y no está diseñado para detectar peatones. Esta característica puede reducir los desencadenantes peatones innecesarios en la fábrica deseada y las puertas de almacén, abriendo con sólo paso del vehículo.
Cable de bucle y diseño de suelo
El tamaño del ciclo se determina según la geometría del enfoque con el número de recorridos y el tipo de vehículo a la puerta. El canal de cable debe ser cortado correctamente, evitar los ángulos afilados y el material de relleno debe ser adecuado para la condición de trabajo del suelo.
El refuerzo puede afectar la señal de tapas de metal móvil, líneas de calefacción y bucles vecinos. Antes de la montaje, se debe examinar la estructura del suelo; el estudiante de cable debe estar protegido contra la carga mecánica continua de la rueda del vehículo.
Sensibilidad y ajuste de espera
La sensibilidad no se puede detectar si se pueden detectar herramientas muy bajas; si los cambios de metal ambiental son muy altos, pueden ser incomprensivos. El ajuste de frecuencia y sensibilidad debe ser probado con diferentes herramientas en el sitio.
El ajuste por tiempo de activos es importante en los escenarios de carga donde el vehículo puede estar debajo de la puerta. Es la puerta que se abre sólo cuando se acerca, se define en la lógica de control, que debe permanecer abierta hasta que el espacio del vehículo se deja.
detector de lazo inductivo ¿Es radar?
detector de lazo inductivo La herramienta metálica es fuerte en la elección y no se y afectada por la línea de visualización, pero requiere el corte de suelo. El radar se monta sin interferir en el suelo y puede detectar la dirección del enfoque, pero puede verse afectado por movimientos peatones o vecinos.
En algunos proyectos se utilizan dos sistemas: apertura temprana por radar, se corregieron bucles a la presencia de vehículos. La solución más conveniente se determina según el requisito del tipo de tráfico, condición de tierra, velocidad y control de acceso.
Diagnóstico y mantenimiento deficientes
Si el detector está constantemente lleno cuando el vehículo es destruido, se puede encontrar la fuga en el cable de bucle, el problema de conexión, el conflicto de frecuencia o el movimiento de metales cercanos. Si el vehículo no se detecta, el kopuk ciclo de funcionamiento, la baja precisión o el asentamiento incorrecto se controla.
El personal competente debe realizar la medición y reparación de canales eléctricos. Después de la puesta en marcha, el límite de detección con diferentes vehículos, el tiempo de apertura de la puerta y el comportamiento de seguridad se confirman juntos.
Inserción de zona de detección de vehículos en el terreno
El área de lazo se puede detectar rápidamente si la puerta está muy cerca de la puerta; si el vehículo de la puerta está lejos, el camino puede ser encendido innecesario. La distancia se determina según el tiempo seguro calculado a partir de la velocidad de aproximación real del vehículo con el tiempo de apertura de la puerta.
El desarrollo y los bucles de activos en los corredores bidireccionales pueden realizarse por separado. El sistema de control impide que la segunda zona se cierre hasta que el vehículo haya sido completado mientras se abre la puerta con la primera señal. Así que no se mantiene conectado a un solo temporizador.
El movimiento terrestre puede afectar la vida de las articulaciones, el equipo y el cable de entrada de agua. El material de geometría y relleno del canal se basa en la carga del vehículo; el cable de conexión debe separarse de acuerdo con las líneas de alimentación y las fuentes de interferencia.
En el circuito, las masas metálicas utilizadas realmente en el campo como motocicleta, montacargas, transpalet y camión deben ser juzgados por separado. El vehículo no apuntado requiere un ajuste de frecuencia reextinguida con la precisión de hassasiyet o de pequeño vehículo perdido.
- Tipos de vehículos y masa metálica
- Enfoque seguro a la puerta
- Estructura y equipo de planta
- Frecuencias de lazo de vecinos
- Duración del activo y lógica de cierre
Evaluación final y oferta técnica
La decisión correcta para detector de lazo inductivo se basa en evaluar conjuntamente datos medibles de la instalación, no en una única cifra del catálogo. Las opciones pueden compararse técnicamente cuando el hueco libre, el tráfico en horas punta, las condiciones ambientales, las funciones de seguridad y la automatización se recogen en el mismo documento de proyecto.
Esta guía ofrece una evaluación preliminar. El producto, la capacidad y los accesorios definitivos deben confirmarse tras una inspección in situ y un análisis de riesgos. Una oferta que detalle puerta, accionamiento, sensores, equipos de seguridad, estructura portante, montaje, puesta en marcha y mantenimiento permite comparar mejor el coste total de propiedad.
Preguntas frecuentes
detector de lazo inductivo ¿Qué funciona?
Enclavado en el suelo ciclo de funcionamiento detecta la presencia del vehículo metálico y da señal de activación automática de la puerta.
detector de lazo inductivo ¿Perciben el peatón?
No; el principio básico de trabajo es inductivo de la masa metálica ciclo de funcionamiento es el efecto en él.
detector de lazo inductivo ¿Se cortará el suelo en la instalación?
El canal controlado para el bucle de cable en la mayoría de las aplicaciones abre; soluciones de tipo de superficie disponibles según la condición del proyecto también se puede evaluar.